Subaru Forester пятого поколения представляет собой классический пример эволюционного развития модели, когда сохраняются ключевые особенности, но автомобиль совершенствуется в соответствии с требованиями времени. Главным обновлением этого поколения стала модульная архитектура SGP (Subaru Global Platform). Данная платформа обеспечивает улучшенные эксплуатационные характеристики, повышенную жесткость кузова и более высокий уровень безопасности.
Дизайн и размеры
Автомобиль стал крупнее по сравнению с предыдущей версией: увеличены как длина, так и ширина кузова. Колесная база также возросла, что положительно сказалось на внутреннем пространстве салона. Примечательно, что различные комплектации Subaru Forester получили отдельные названия: Advance, Touring, Premium и X-Break. Последняя из них имеет более выраженный внедорожный характер благодаря наличию рейлингов и защитного пластикового обвеса.
Важное отличие Forester от конкурентов — постоянный полный привод, что в сочетании с системой помощи на бездорожье X-Mode делает его конкурентоспособным на пересеченной местности. X-Mode, активирующийся в сложных условиях, помогает распределять крутящий момент между колесами, что улучшает проходимость автомобиля. Эта особенность, наряду с высоким клиренсом в 220 мм, является одной из главных преимуществ модели, хотя стоит отметить, что геометрическая проходимость, по мнению некоторых экспертов, несколько ухудшилась в сравнении с предыдущими версиями.
Двигатели и трансмиссия
Главным двигателем нового Forester остается атмосферный 2,5-литровый оппозитный двигатель FB25, мощностью 184 л.с. Этот двигатель был модернизирован: 90% его компонентов обновлены по сравнению с предыдущей версией. Гибридная версия, предлагаемая на японском рынке, оснащена 2,0-литровым двигателем FB20, работающим в сочетании с электромотором. Гибридный агрегат развивает 145 л.с. и дополнен литий-ионным аккумулятором. Оба варианта работают с бесступенчатым вариатором Lineartronic, который поддерживает ручной режим на семь ступеней.
Эти двигатели нацелены больше на эффективность и надежность, чем на производительность. Расход топлива для обычной версии составляет 6,8 л/100 км, для гибридной — 5,4 л/100 км по стандарту JC08. Однако отсутствие более мощных двигателей и турбоверсий вызвало разочарование у поклонников более «горячих» версий Forester.
Подвеска и управляемость
Подвеска пятого Forester осталась знакомой по конструкции: спереди установлены стойки МакФерсона, а сзади — двойные поперечные рычаги. Тем не менее, были внесены значительные изменения в настройки: улучшены углы установки амортизаторов, а также внедрены новые стабилизаторы, что существенно повысило устойчивость автомобиля при прохождении поворотов. Система полного привода дополнена возможностями адаптивного распределения крутящего момента, что делает автомобиль более предсказуемым и управляемым как на асфальте, так и на бездорожье.
Салон
Forester пятого поколения предлагает качественно новый уровень комфорта и эргономики в салоне. Использование высококачественных материалов, включая мягкий пластик, ткани с водоотталкивающей пропиткой и натуральную или синтетическую кожу, подчеркивает премиальный характер автомобиля. В топовых комплектациях установлены 8-дюймовый дисплей на центральной консоли, а также дополнительный информационный экран, расположенный выше приборной панели. Среди удобств также доступны подогревы сидений (включая задние), подогрев рулевого колеса и электропривод двери багажника.
Стоит отметить увеличенное пространство в салоне благодаря новой платформе. Увеличенная колесная база позволила расширить пространство между рядами сидений, что особенно ощущается пассажирами заднего ряда. Дополнительные функции комфорта, такие как подсветка для ног, держатели напитков и удобные дверные проемы, делают Forester более удобным в повседневной эксплуатации, особенно в условиях городского движения и на парковках.
Багажник
Багажник обладает объемом 530 литров, что делает его достаточно вместительным для повседневных нужд и путешествий. Заднее сиденье складывается в пропорции 60:40, что позволяет увеличить объем багажного отделения для перевозки крупногабаритных предметов. Также стоит отметить удобную форму проема багажника и наличие электропривода двери в некоторых комплектациях, что добавляет удобства при загрузке и выгрузке.
Безопасность и технологии
Subaru Forester пятого поколения оборудован обновленной системой активной безопасности EyeSight. В её состав входят функции автоматического экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль, боковые камеры и мониторинг слепых зон. Дополнительно предусмотрена система удержания автомобиля в пределах полосы. Важной особенностью является наличие семи подушек безопасности: передних, боковых, шторок, подушки для коленей водителя и защиты для пешеходов.
Высокие оценки на тестах JNCAP подтверждают надежность и высокий уровень безопасности автомобиля. Благодаря современным системам контроля движения, таким как ABS и ESP, а также помощникам при подъеме и спуске, датчикам дождя и света, Forester гарантирует надежную защиту водителя и пассажиров.
Отзывы владельцев
Плюсы
- Надежность: Многие владельцы отмечают высокую надежность автомобиля. Часто упоминается, что даже при жесткой эксплуатации машина не доставляет серьезных проблем. Также упоминаются длительные периоды эксплуатации без поломок и долговечность ключевых компонентов, таких как двигатель и трансмиссия.
- Салон: Просторный и комфортный салон — один из главных плюсов. Удобные сиденья и высокий клиренс делают Forester удобным для поездок на дальние расстояния. В некоторых моделях владельцы также хвалят функциональные и практичные элементы интерьера.
- Двигатель и ходовая часть: Высокая проходимость и хорошая управляемость отмечаются большинством владельцев. Subaru Forester обладает надежной подвеской, способной справляться с плохими дорогами и внедорожьем. Постоянный полный привод обеспечивает устойчивость и уверенность на различных покрытиях.
Минусы
- Салон: Некоторые владельцы жалуются на шум в салоне и недостаточную шумоизоляцию. Также встречаются упоминания о том, что для высоких людей салон может казаться тесным, особенно на задних сиденьях.
- Ходовая часть: В ряде отзывов указывается на жесткую подвеску, что снижает комфорт на неровных дорогах. Также есть нарекания на проблемы с рулевой рейкой и необходимость частого обслуживания.
- Двигатель: Хотя двигатель в целом надежный, некоторые владельцы упоминают высокие расходы на обслуживание, особенно при появлении проблем, таких как замена деталей двигателя или расходных материалов.
Заключение
Subaru Forester пятого поколения остается одним из лучших представителей класса кроссоверов благодаря своим внедорожным характеристикам, комфортному салону и современным технологиям. Тем не менее, отсутствие более мощных двигателей и турбоверсий, а также высокая стоимость могут стать преградой для части покупателей.
Стоимость Subaru Forester на японских аукционах
2 104 632 руб.
2 309 193 руб.
2 501 148 руб.
6 214 710 руб.
5 953 995 руб.
2 157 921 руб.
2 041 029 руб.
2 098 329 руб.
5 981 499 руб.
2 490 834 руб.
2 000 919 руб.
2 106 351 руб.
