В последние годы на рынок вернулись заднеприводные купе с механикой, турбомоторами и настоящим «душой водителя». Японские автопроизводители продолжают поддерживать культуру JDM и дрифта, предлагая автомобили, которые отлично подходят как для повседневной езды, так и для трека.
Ниже — обзор современных японских машин для дрифта, которые выпускаются с 2020 года и уже заслужили признание среди дрифтеров по всему миру.
Toyota GR86 / Subaru BRZ (2021–н.в.)
Обновлённая пара от Toyota и Subaru — это настоящая находка для любителей дрифта. GR86 и BRZ второго поколения получили больше мощности, улучшенную жёсткость кузова и сохранили задний привод с отличной развесовкой.
Преимущества:
- Атмосферный 2.4-литровый двигатель (FA24) с мощностью 235 л.с.
- Задний привод и механическая КПП
- Идеальная развесовка и управляемость
- Лёгкий вес и низкий центр тяжести
Идеально подходит для: начинающих дрифтеров, уличного дрифта, трек-дней
3 463 360 руб.
3 813 886 руб.
3 742 054 руб.
6 046 465 руб.
6 396 640 руб.
6 198 333 руб.
3 595 470 руб.
5 209 054 руб.
3 516 504 руб.
6 470 224 руб.
3 571 526 руб.
3 962 806 руб.
Nissan Z (Fairlady Z / 400Z) — с 2022 года
Новая генерация легендарной Z-серии получила индекс RZ34 и мощный V6 с турбонаддувом. Этот автомобиль — прямой конкурент Toyota Supra, и уже активно участвует в дрифт-соревнованиях, включая Formula Drift.
Характеристики:
- 3.0-литровый V6 Twin Turbo (405 л.с.)
- Задний привод и опциональная механика
- Жёсткая платформа, подходящая для трека
- Эстетика ретро + современные технологии
Для кого подойдёт: любителям турбо-мощности, продвинутым дрифтерам
Toyota GR Supra (A90 / A91)
Да, хоть технически это совместная платформа с BMW (на базе Z4), Toyota GR Supra остаётся японским спорткаром с отличной управляемостью и огромным потенциалом для дрифта. Уже с завода Supra имеет идеальные пропорции для контролируемого заноса.
Плюсы:
- Мотор B58 (3.0 Turbo, до 387 л.с.)
- Задний привод, короткая база
- Богатый выбор тюнинга и заводских пакетов
- Поддержка от Toyota Gazoo Racing
Минус: доступность механики появилась только в версиях с 2022 года
6 542 925 руб.
5 959 719 руб.
5 329 223 руб.
5 343 823 руб.
5 880 519 руб.
9 484 733 руб.
9 405 745 руб.
10 097 107 руб.
9 271 549 руб.
9 698 662 руб.
7 199 355 руб.
Mazda MX-5 ND (рестайлинг после 2020 года)
MX-5 — лёгкий, заднеприводный родстер, который сохраняет дух классического дрифта. Хоть мощности немного (около 184 л.с.), на скользком покрытии или в «джимхане» эта машина раскрывается полностью.
Что делает её интересной:
- Вес менее 1100 кг
- Задний привод и идеальный баланс
- Чёткая механика и отзывчивое рулевое управление
- Подходит для тех, кто учится контролю
Lexus RC350 F Sport (2020+) / RC-F
Для тех, кто хочет премиум и мощность в одном флаконе, Lexus RC — отличный выбор. В версиях RC350 и RC-F это полноценные купе с задним приводом и агрессивной внешностью, которые часто используют для шоу-дрифта или трассовых ивентов.
Ключевые особенности:
- Атмосферный V6 (RC350) или V8 (RC-F)
- Отличная динамика
- Комфортный салон и агрессивный обвес
- Подходит для street-drift и выходных заездов
12 058 415 руб.
12 043 815 руб.
12 801 784 руб.
13 634 659 руб.
14 034 699 руб.
12 332 895 руб.
13 089 203 руб.
14 435 271 руб.
Toyota Mark X GRMN (2020 финальная серия)
Mark X ушёл с рынка в 2020 году, но его прощальная серия GRMN (линейка Gazoo Racing) — это настоящий заднеприводный дрифт-седан. С механической коробкой, доработанным шасси и мощным V6, это был достойный уход легенды.
Плюсы:
- 318 л.с., механика, задний привод
- Ограниченная серия — коллекционная ценность
- Отличный баланс между спортом и комфортом
Актуальные тенденции и выбор
Современные японские автомобили для дрифта показывают, что даже в эпоху электромобилей и гибридов можно сохранить дух драйва. Всё больше моделей возвращаются к заднему приводу и механике. Особенно радуют:
- Лёгкие шасси (GR86, MX-5)
- Турбомоторы с отличным потенциалом (Nissan Z, GR Supra)
- Баланс цена/мощность/управляемость
6 211 782 руб.
6 205 358 руб.
Заключение
С 2020 года на рынок вышло сразу несколько достойных моделей, которые можно смело использовать для дрифта. Современные японские машины для дрифта — это не только стиль, но и технологии, комфорт, безопасность и надёжность.
Если вы хотите начать дрифтовать или ищете свежую платформу для постройки проекта — японские новинки вроде GR86, Supra или Z станут отличной основой. Они уже признаны в профессиональных чемпионатах и любимы фанатами JDM-культуры.
