Продажи Nissan Dayz на аукционах Японии
Для того чтобы ознакомится с будущими торгами на ближайшие дни и подобрать для себя актуальные к покупке варианты, переходите пожалуйста в раздел Предстоящие торги.
Подборка автомобилей с аукционов
Японии по вашим параметрам
Указаны ориентировочные стоимости подержанных Японских автомобилей с аукционов Японии со всеми расходами и доставкой в Владивосток на основе статистики продаж последнего месяца.
Итоговая стоимость во Владивостоке может быть большие или меньше в зависимости от аукционной стоимости, курсов валют на моменты оплаты в Японию и таможенной пошлины, цен на услуги выбранной вами компании
Японские авто с аукциона без пробега по РФ.
В этом разделе примеры уже завершенных торгов, для определения примерной стоимости. Актуальные предложения в разделе Аукционы онлайн.
487 700 руб.
с доставкой во Владивосток
464 740 руб.
с доставкой во Владивосток
567 220 руб.
с доставкой во Владивосток
493 300 руб.
с доставкой во Владивосток
623 457 руб.
с доставкой во Владивосток
505 060 руб.
с доставкой во Владивосток
436 180 руб.
с доставкой во Владивосток
485 460 руб.
с доставкой во Владивосток
426 100 руб.
с доставкой во Владивосток
436 740 руб.
с доставкой во Владивосток
468 100 руб.
с доставкой во Владивосток
458 580 руб.
с доставкой во Владивосток
448 500 руб.
с доставкой во Владивосток
596 451 руб.
с доставкой во Владивосток
989 749 руб.
с доставкой во Владивосток
602 611 руб.
с доставкой во Владивосток
435 060 руб.
с доставкой во Владивосток
796 931 руб.
с доставкой во Владивосток
474 820 руб.
с доставкой во Владивосток
422 180 руб.
с доставкой во Владивосток
Nissan DAYZ из Японии это типичный кей кар, то есть сверхкомпактный городской автомобиль, созданный под японские правила размера и объема двигателя. Но воспринимать DAYZ как “просто маленькую машинку” неправильно. По смыслу это городской инструмент: максимально удобный в тесных дворах, экономичный в повседневной езде и surprisingly взрослый по уровню оснащения, особенно в версиях последних поколений.
Что такое DAYZ по ощущениям
Главная фишка DAYZ это формат. Кузов короткий, а салон при этом высокий. Внутри много воздуха над головой, посадка почти “минивэновская”, обзорность чаще отличная. В городе это дает простой плюс: видно капотные углы, легко чувствовать габариты, проще парковаться и разворачиваться на узких улицах. Дверные проемы обычно большие, заходить удобно, а задний ряд часто не выглядит формальностью, как у некоторых микролитражек.
Подвеска у DAYZ настроена мягко для своего класса. Она не делает из машины внедорожник, но помогает спокойно переживать трамвайные рельсы, стыки и мелкие ямы. На скорости автомобиль честно напоминает о своем форм-факторе: высокий кузов чувствительнее к боковому ветру, а динамика рассчитана на городские режимы, а не на “постоянно 140”. Зато в потоке DAYZ едет легко, и в плотном трафике его сильная сторона это маневренность.
Двигатель и трансмиссия
У DAYZ маленький бензиновый двигатель, по японскому классу, чаще 0.66. Бывают атмосферные версии и варианты с турбиной в зависимости от поколения и комплектации. Атмосферник это спокойная тяга и максимальная простота. Турбо обычно выбирают те, кто чаще выезжает за город или просто хочет, чтобы машина бодрее реагировала на газ.
Коробка чаще вариатор. Для кей кара это логично: вариатор держит обороты в удобной зоне, помогает экономить топливо и делает движение плавным. В обычной езде это комфортно, особенно в пробках. Важно понимать, что характер разгона у вариатора другой: меньше “ступеней”, больше ровной тяги, поэтому ощущения могут показаться непривычными, если вы пересаживаетесь с классического автомата.
Салон, безопасность и бытовые детали
DAYZ часто удивляет оснащением. Даже в компактном кузове встречаются системы помощи водителю, камеры, удобная мультимедиа, датчики, иногда круговой обзор. Для покупателя это важный момент: кей кар берут не из за бедности, а из за удобства в городе, и японцы любят добавлять технологии туда, где они реально помогают.
По практичности DAYZ хорош как “второй автомобиль в семье” или как основной городской транспорт. Багажник небольшой, но форма удобная, а задний ряд обычно складывается, превращая машину в маленький фургончик для покупок, чемоданов или хобби. Если вы часто возите коляску или крупные коробки, стоит смотреть именно на компоновку багажника конкретной версии, потому что детали зависят от поколения.